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錨桿計時效、率定、穩(wěn)定性等性能測試：

錨桿計裝配及時效處理：

錨桿計傳感器在裝配時應(yīng)預(yù)置在一個適宜的較高的頻率點(diǎn)，以便讓錨桿計在受壓后(設(shè)計荷載下)處于工作頻率區(qū)域。對于采用多個傳感器的弦式錨桿計，理想的裝配應(yīng)該是多支傳感器的初始值應(yīng)基本一致，這樣才能程度上儀器的優(yōu)良性能。

為了儀器的精度及長期穩(wěn)定性，錨桿計裝配完成后必須進(jìn)行整體時效處理，以消除承壓簡本身及傳感器點(diǎn)焊或固定后的殘余應(yīng)力，實際上，這是決定錨桿計具有良好長期穩(wěn)定性的關(guān)鍵的工藝步驟。

采用傳統(tǒng)的自然時效無疑是一種理論上可行的方法，然而，實際工作中這種耗時的方法難于滿足通常的交貨要求，因此，采用一種經(jīng)濟(jì)快速的時效技術(shù)是十分必要的。

錨桿計的率定：

錨桿計率定的目的是確認(rèn)錨桿計性能及測量精度的重要環(huán)節(jié)，因此需選用精度較高的加載設(shè)備，一般的油缸壓力機(jī)穩(wěn)壓通常較困難，難于獲得理想的加載效果。

錨索測力計理想的率定加載設(shè)備是采用砝碼式壓力機(jī)。

錨桿計在正式加壓率定前應(yīng)先經(jīng)過數(shù)次預(yù)壓，后一次預(yù)壓的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計荷載的120-150%并在此強(qiáng)度下停留一段時間。

許多制造商及用戶發(fā)現(xiàn)，即便采用很高精度的率定設(shè)備進(jìn)行率定，有些錨桿計在現(xiàn)場安裝后與其他標(biāo)準(zhǔn)加載裝置之間仍可能存在相當(dāng)程度的不一致，在大多數(shù)情況下，這種不一致性來源于現(xiàn)場安裝時采用了不正確的錨墊板的形式及安裝方法以及加載裝置液壓傳導(dǎo)等導(dǎo)致的誤差，然而，錨桿計率定時，若采用不恰當(dāng)?shù)穆识虞d方式及荷載傳遞墊板的形式也可能導(dǎo)致誤差。

表1給出了對同一錨桿計采用不同加荷方式以及荷載傳遞墊板形式的比較情況，試驗數(shù)據(jù)表明，采用不同的加載方式及荷載傳遞墊板形式其可能的誤差可能高達(dá)10%，為了現(xiàn)場監(jiān)測的準(zhǔn)確性，率定時荷載傳遞墊板的形式及受力條件應(yīng)盡量與現(xiàn)場受力情況一致。

錨桿計的長期穩(wěn)定性測試：

對于需要在野外惡劣環(huán)境中長期使用的儀器來說，其長期穩(wěn)定性無疑是令人關(guān)注的性能。

誠然，采用低漂移具有很好長期穩(wěn)定特性的傳感器無疑是制造高性能錨索測力計的關(guān)鍵，但是由于錨桿計本身在使用中由于外界條件的不斷改變及其他現(xiàn)場條件所限，儀器的長期穩(wěn)定性很難在現(xiàn)場進(jìn)行較精確的檢驗，因此，采用其他方法驗證儀器的長期穩(wěn)定性是十分必要的。一般而言，采用測定錨桿計在未加載情況下(此時鋼弦傳感器處于不利的工況)的長期零點(diǎn)漂移可以在相當(dāng)程度上表征儀器的長期穩(wěn)定性。

圖3給出了一組采用美國基康傳感器的NA-4900型錨桿計長期漂移特性的測試，這些錨桿計在一年多的時間內(nèi)進(jìn)行了多次超過設(shè)計荷載的反復(fù)加壓，實驗數(shù)據(jù)表明，該NA-4900弦式錨桿計15個月的漂移未超過0.1%。見表2